天河交通指示标志批发优惠报价 金鑫公司

1、标牌与速度，人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证，若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。

2、标牌形状，标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合***或***，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同的原则。

1、交通出行标识牌所反映的数据量是一个十分重要的依据，交通标志牌理应确保详细介绍一目了然，而且尽量确保紧密结合附近的地理环境，能够 让掌控员在迅速時间内反映，可是倘若在空阔的路面，能够 降低交通设施的建立，让大伙儿能够依据视野范围内进行独立鉴别。

2、当开展交通设施安裝时，应留意司机的刹车系统间隔，考虑到司机的执行率和标志的建立是不是合理，司机是不是考虑，当开展交通出行标志的建立时，保证司机不易分辨标志的內容，由于速率太快，这针对交通出行状况是十分不好的。

以立体形式使行人或自行车与行车带相分离，以此防止行人横过道的交通事故，也是在过街人繁密的路段，保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施。

选择人行跨路桥和地下人行横道时，要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件，寻求得到较高的利用率，故事先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置，交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等。在城市中设置地下人行横道，其利用率及美观均较好，但费用较高，治安维护较困难，故只在以下地区才考虑设置。

道路交通指示标志的支撑结构：

(1)管段或空心段的支撑结构应设置监理工程师批准的雨帽;

(2)承包商应向工程师提交承包商推荐的安装系统的批准细节，包括多记录组件。在安装过程中，应妥善支撑和加固标志牌，并保护其表面不受损坏;

(3)标志牌的支撑结构应在基础混凝土强度的基础上架设，并经监理工程师批准..门架标志结构安装全过程以桥式起重机为工具，施工人员不得在门架横梁上作业。横梁安装前先预拱。横梁中间的预拱一般为50 mm，悬臂标志的预拱为40 mm。龙门架和悬臂支撑结构完工后，应遵守图纸要求。