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发布时间：2020-10-27 16:41:00 作者：金鑫消防器材
电杆防撞墩主体为半圆形结构，顶端为半圆锥形结构，采用圆形及半圆锥形的目的与树木断面是圆形同样的道理，即：降低中心，减少损伤，具有更强的机械强度等，电杆防撞墩内部设置的缓冲片为半圆形结构的目的是为了警示墩结构能更紧密的环紧电线杆，保护作用更加明显，缓冲片起到撞击力冲、旋转卸力以及消除电杆外径大小给安装带来的不便。电杆防撞墩采用无地角的固定设计，不需要对原本的路面进行开挖和施工，施工简单方便，采用防盗螺栓连接避免发生偷盗等“不翼而飞”的现象。
为切实加强电力设施的保护，有效防止车辆撞击电杆事件的发生，通过现状调查，目前在我国架空线路电杆防撞墩只要有砖砌和混凝土浇筑两种，但均存在很大缺陷。
混凝土浇筑式，是用两块闭合模板将电杆围拢，中间使用砼车进行混凝土浇筑，因为施工需要砼车进行现场浇筑，而在城区狭窄的胡同中，由于车辆进出困难，不方便安装制作和维护。并且有些电杆位置环境限制了施工条件，不方便施工。
当然不同的工程或用于不同的部位混凝土，其对混凝土的强度等度要求也是不同的。
1、C7.5-C15主要用于垫层、基础、地坪及受力不大的结构。
2、C15-C25用于梁、板、柱、楼梯、屋架等普通钢筋混凝土结构。
3、C25-C30用于大跨度结构，耐久性要求较高的结构，与之构件等。
4、C30以上用于预应力钢筋混凝土构件，承受动荷结构及特种结构等
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