南沙铁马厂服务至上「多图」

我国城市典型的“严管街”：五道栏杆，阻挠各种穿越。从交通操控技能视点讲，栏杆是束缚路途运用者行为的强势设备，在其他交通操控办法失效时运用。所以，假如发现一个区域处处都是栏杆，那么首要应该研判的问题是，为什么其他交通设施的操控办法会失效。是由于路途运用者的个人原因，仍是路途本身存在规划和规划缺点呢？这样不仅起到了隔离的作用，也对行车起到了一定程度的警示作用，即使是在车辆与防撞桶发生撞击的时候，也可以及时有效的减弱撞击所带来的巨大冲击力，大大的保护了车辆和行车人员的生命财产安全。

一同，作为一种在路途上运用的交通设施操控设备，栏杆需求科学有序设置，要考虑一切路途运用者的状况。在束缚、引导和维护的一同，也要统筹其可能引起的意外损伤和阻碍，以及投入产出的功率。

说起盲道标线，相信大部门人都是很陌生的，毕竟这词不常见，不过从字眼大家可能猜到这是与盲道有关的事项。现在先给大家普及一下什么是盲道。

盲道是一种专门帮助盲人行走的道路交通设施。通常下盲道由两类砖铺成，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；从交通操控技能视点讲，栏杆是束缚路途运用者行为的强势设备，在其他交通操控办法失效时运用。一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。这也就是初始的盲道标线。

为了统一的标准要求与大家的共同认知，国家对交通设施中的道路标线做了统一的规定，规定包括道路标线的形式与定义；标线的位置；标线的宽度等。如下：

一、主线上为四条车道边缘线,两条车道分界线。车道边缘线采用线宽为20 cm的实线,车道分界线采用线宽为15cm的虚线；

二、在互通立交出口、入口处及收费岛头前画收费岛斑马线和路面导向箭头,在收费站广场画减速斑马线；

三、在适当的位置画车道标记标线;

四、加减速车道、辅助车道、匝道硬路渐变段的车道边缘线需现场顺势过渡,避免出现硬急弯；